Contenu principal

Message d'alerte

Des voyageurs a la station de metro de Paris Ligne 10 Cluny La SorbonneNon il s'agit pas d'une révolution, surtout pour une première ! Mais bon vous direz que la situation s'améliore avec d'autres décisions qui sont prises ainsi un peu chaque jour. Car oui la ligne 10 sera ainsi la première du réseau parisien à afficher le pictogramme S3A. Deux visages entremêlés, bleu et blanc, symboles « d'accueil, d'accompagnement et d'accessibilité ». Reste que le chantier ne fait que commencé et que le temps risque d'être long avant une accessibilité sur l'ensemble du réseau.

Carte du projet de Grand Paris ExpressUn métro accessible quel rêve ! il reste pourtant aujourd'hui encore plusieurs décennies après sa construction, a l'exception de quelques stations totalement et immuablement inaccessible...On ou annonce aujourd'hui que quelque chose va bientôt être réinventé comme sur les nouvelles portions. Normal, en somme ! Puisque la loi le prévoit désormais, reste que la Société du Grand Paris a voulu semble-t-il faire preuve d'innovation en signant le 13 janvier 2016, un protocole avec neuf associations représentatives des grandes familles de handicap1).

Operation de controle des places reserve organise avec la Police et le collectif  CIAH31Toulouse 4e villes de France, ne cesse comme de nombreuses grandes villes, ils sont ainsi 400 000 véhicules à venir quotidiennement a Toulouse pour des raisons personnelles ou professionnelles. Si la ville dispose de 3 % contre les 2 % prévus par la loi, d'emplacement réservé, les difficultés pour les personnes handicapées restent constantes. Incivilité, fausse carte, utilisation abusive sont des situations que sont venu dénoncée, Odile MAURIN du collectif interassociatif handicap 31 au coté de Sonia LAVENIR, représentante départementale suppléante APF 31.

Page d_acceuil_du_guide_numerique_de_l_accessibilite_mise_en_oeuvre_par_la_FNATHMise en ligne, il y a quelques semaines par la FNATH, près de trois mois après la date limite fixée au 27 septembre dernier. Ce nouveau guide numérique en ligne, vous permettra de disposer de nombreuse information  Ad'AP et les règles applicables aux établissements recevant du public (ERP). Interactif, il permet aussi de poser des questions et de faire part de ses témoignages. Un guide interactif réalisé avec le soutien de La Poste. 10 ans après, le constat est sans appel...celui d'un échec total a l'exception peut être de quelques secteurs comme le tourisme.

Segolene ROYAL_passant_sous_le_portique_de_securite_gare_du_nordAprès l'agression ratée subit par un voyageur fin août dans un train Thalys Amsterdam-Paris, mais aussi à la suite des attentats du 13 novembre à Paris dans lequel son décédé 130 personnes. Ségolène ROYAL, la ministre de tutelle des transports, a testé aujourd'hui à Paris les nouveaux portiques de sécurité qui seront opérationnelle à partir du 20 décembre sur les lignes internationales Thalys, mais un cauchemar pour la personne handicapé. Une mesure qu'elle souhaite étendre aux lignes nationales TGV et aux trains régionaux. Si la mesure semble utile, elle semble fortement irréalisable pour la Fédération nationale des associations d'usagers des transports (FNAUT).

Vision Exterieur du vehicule Gruau Electric Electron II TPMR3RATP Dev et l'entreprise Gruau, leader européen de la transformation de véhicules utilitaires, se sont associés pour concevoir l'un des premiers véhicules électriques de transport public dédié au transport des personnes à mobilité réduite. Baptisé eTPMR, un véhicule qui sera expérimenté a compter du deuxième trimestre 2016 en Ile-de-France par FlexCité, filiale de RATP Dev spécialisée dans le transport des personnes à mobilité réduite. Un véhicule électrique comportant 9 places, avec notamment trois places pour des personnes en fauteuil.

Marie Prost-Coletta Delegue insterministerielle a l AccessibiliteEt oui les français voterons dimanche pour les élections régionales et pourtant toutes les régions de France n'ont pas fait ou déposé leurs Ad'ap (agendas d'accessibilité programmée) une situation qui se reflète également au sein des communes ou des départements. Ainsi deux après la date limite, 40% des établissements ouverts au public n'ont pas encore déposé leurs agendas de mise en accessibilité aux personnes handicapées. Les pouvoirs publics saluent la "mobilisation" de ceux qui jouent le jeu, tandis que les associations dénoncent un "échec".